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我国一次能源分布和生产力布局不均衡，电力发展呈现“北煤南运”“西电东送”的格局，并且这种经济发展与能源逆向分布的格局在相当长的时间内难以逆转，已经对交通运输带来了较大压力。一座100万千瓦的燃煤电厂，每年需消耗煤炭300万吨左右，如果采用水运运输，则每天需要一条万吨巨轮不间断地为电厂送煤;如果用铁路运输，每天要占用近200节车皮每日送煤到电厂，通常煤炭产地与电厂距离需几天运输日程，所需万吨巨轮和铁路车皮必然成倍增加。而一座100万千瓦核电站，一年的燃料仅需30吨，一年一次仅用一卡车的运力即可。可见，核电站补充燃料所需运力只有相当容量燃煤电厂的十万分之一，加之运输本身的能量消耗和码头、铁路建设的巨大投资，核电站相比燃煤电厂对运力的需求几乎是微乎其微。
为满足东部及部分中部省份经济发展和加快西部开发的需要，除了加强跨大区能源电力交换外，安全高效发展核电有利于破解我国地区经济发展与能源资源分布不均衡的难题，减轻资源缺乏地区对外部能源资源的需求，减轻巨大的能源运输压力。（《中国电力报》）
